液压支架维修加工对焊防缩轴芯时，先要测量所接缸筒的内径，以防研磨时遇到麻烦;防缩轴芯的防缩轴径与缸筒对接处的内孔配合公差应为0～20μm;在超出其60mm之外的轴径配合公差应为20～50μm;轴径外圆上要车出深1mm、宽2mm，导程为12mm的螺纹槽，回收支护设备地址，螺纹槽的边缘要修磨出光滑的圆角，浙江回收支护设备，以免刮伤缸筒。同时在轴芯的中心加工出M24或以上的螺纹通孔，且将螺纹通孔两端加工成大些的锥形孔，回收支护设备生产厂家，以利于拧入螺杆时找正用：轴芯两端应倒角，以方便焊后取出。
（1）油缸技术参数
① 立柱（2根）
型式：双伸缩双作用式
缸径：（一级/二级）φ230/φ180mm
柱径：（一级/二级）φ220/φ160mm
工作阻力：1400kN（P=33.7MPa）
初撑力：（一级/二级）1309kN
行程：（一级/二级）885（464/421）mm
② 推移千斤顶（1根）
型式：浮动活塞双作用式
缸径：φ140mm
杆径：φ85mm
推溜力/拉架力：179/306kN
行程：700mm
③ 平衡千斤顶（1根）
缸径：φ160mm
杆径：φ105mm
初推力/工作阻力：633/704kN（P=35MPa）
初拉力/工作阻力：360/401kN（P=35MPa）
行程：249mm
④ 侧推千斤顶（3根）
缸径：φ63mm
杆径：φ45mm
推力/拉力：98/48kN
行程：170mm
底板载荷集度又称底板比压。支架底座对单位面积底板上所造成的压力。比压过大会使支架陷入底板，影响工作特性并造成移架困难。比压峰值应尽可能避免在底座前端出现。 支架中心距相邻支架的中心间距。常与输送机中部槽长匹配，多为1.5m，早期也有1.2m。为了减少工作面液压元部件的数量，回收支护设备厂家，加快推进速度，从90年代起已有加大的趋势，如1.75m等。
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