检查及修理技术要求
前桥总成拆卸后，清洗有关零件，然后检查每个零件并进行必要的修理。
⑴前桥
①前桥弯曲及扭曲的检查和修复
.前桥水平弯曲或扭曲。检查前桥两主销孔轴心线与两钢板弹簧座孔中心线是否位于前桥的同一纵剖面上，销孔中心（上端）偏离的标准数值应不大于±15′。
a.检查水平弯曲时，可将前桥水平地夹在台钳上，将转向节销装入前桥主销孔内，在两主销上端通过中心拉一根细绳，从前桥的上方观测，当细绳与两钢板弹簧座中心孔对准时，说明前桥水平方向无弯曲，如图4-7所示。否则需在室温下用压力机进行校正。
b.检查扭曲时，从两主销的侧面（垂直于两钢板弹簧座孔中心面）的方向进行观测，如果两主销相互垂直重合，说明前桥不扭曲。如图4-8所示。否则需进行校正。
?驱动桥漏油主要原因分析
1）油封质量差，福田后车桥，橡胶早期老化，造成主减速器处漏油。
2）和油封结合的配合面加工精度达不到要求，造成油封和零件的磨损，间隙增大，出现渗油
3）通气孔堵塞，造成桥内压力升高，润滑油会从结合面处或油封处渗出。
4）主减速器与桥壳结合面或半轴凸缘与桥体结合面未按规定涂抹密封胶，或结合面有异物、结合面平面度不合格等均会造成漏油。
5）油脂加注量超过规定标准后，油脂会自动溢出。
6）当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。
7）轮毂轴承松动或差速器轴承松旷，汽车车桥，使半轴上下抖动，影响油封的密封性，应进行检查调整。
前驱乘用车，其变速箱实际上由变速器、减速器和差速器三部分构成，原属于驱动桥的减速器和差速器集成到变速箱中，泰安车桥，便没有常规意义上的车桥了。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，九跃车桥，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
泰安车桥-九跃车桥由威海市九跃车桥有限公司提供。威海市九跃车桥有限公司（www.jiuyueche）是一家从事“汽车前后桥和机械零部件的生产销售”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“九跃车桥”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使九跃车桥在机械加工中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！