特别是经由中东、黑海港口转运至中亚，外高加索等内陆国家和地区的货物，可提供全程海陆多式联运服务,“朋友圈”不断扩大的背后，离不开便利的口岸营商环境支持。“在保障欧亚班列发运快速增长方面，我们持续优化班列监管服务，提高货物验放效率。”威海海关相关负责人表示，今年，威海持续优化营商环境，推出促进外贸保稳提质12条措施保障产业链供应链循环畅通，针对货物实际情况和班列运行状态，不断缩短验放时间。同时，支持文登区建设了铁路海关监管作业场所，与中欧班列进出境地海关建立联系配合机制，保障中欧班列货物顺畅通关。目前，威海中欧班列路线保持每月7至8班常态化运营，吸引“一带一路”投资项目27个,科技赋能，打通运输难点。近年来海关出台专门支持措施，推广实施铁路快速通关、过境运输申报无纸化、铁路箱和海运箱相互换装等通关监管模式。实现海关与铁路部门信息交互全程无纸化，减少企业需派员到现场递单、海关人工审核确认等纸质作业环节，提高铁路口岸通关作业效率，进一步畅通向西开放的国际大通道，促进中欧班列发展，提高铁路进出口货物转关通行效率和便利化水平。通过架起中欧班列的通关“高速路”，为对外贸企业发展提供了保障，更助力沿线国家发展迈入快速道
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瑞典“一带一路”执行小组联合创始人侯赛因·阿斯卡里9月13日在《中国日报》撰文称，过去10年，欧盟经济对中欧班列的依赖程度越来越高。文章分析称，新冠疫情期间，中欧合作的活力得到凸显。在大多数运输方式遭到重创的背景下，中欧班列持续运行，并且大幅增加。中欧班列的运输线已经成为欧洲抗击新冠疫情的生命线。在俄乌冲突的背景下，中欧班列不间断运行。这足以表明中欧班列的韧性及其对大多数欧亚国家的重要性,2022年前九个半月，中国东部江苏省运营的中欧班列总班列数量同比飙升21.7%，达到1380趟，极大地提升了该省的出口量，改善了外国企业的营商环境,2022年9月28日，随着一声清脆的火车汽笛鸣响，首列成都至莫斯科去程公共班列从位于青白江区的成都国际铁路港顺利发车，该趟公共班列采用单柜订舱，客户数量达12家，承运了50柜集装箱，装载有液晶成套彩电散件、婴儿纸尿裤、洗衣凝珠等日用百货及家电，经霍尔果斯出境，预计15天后到达莫斯科。同时，当日成都国际班列单日开行创新高，日开行量超30列，柜量超2500标箱,在上述报告发布会上，国家发改委开放司司长徐建平表示，中欧班列自开行以来，探索出了一条凝聚共识、充满活力的发展之路，焕发出了合作共赢的强大生命力，构建了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流运输新通道。他还指出，中欧班列已成为国际经贸合作的重要桥梁、与沿线国家深化合作的重要载体、推动区域经济发展的重要支撑和保障产业链供应链安全的“生命通道”，对沿线国家和地区务实合作发挥了重要促进作用
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“未来，我们将继续以‘上海精神’为指引，持续加强国际通道建设，力争在推动上海合作组织发展行稳致远方面展现更大作为。”重庆市政府口岸物流办相关负责人表示,2022年9月28日，随着一声清脆的火车汽笛鸣响，首列成都至莫斯科去程公共班列从位于青白江区的成都国际铁路港顺利发车，该趟公共班列采用单柜订舱，客户数量达12家，承运了50柜集装箱，装载有液晶成套彩电散件、婴儿纸尿裤、洗衣凝珠等日用百货及家电，经霍尔果斯出境，预计15天后到达莫斯科。同时，当日成都国际班列单日开行创新高，日开行量超30列，柜量超2500标箱,科技赋能，打通运输难点。近年来海关出台专门支持措施，推广实施铁路快速通关、过境运输申报无纸化、铁路箱和海运箱相互换装等通关监管模式。实现海关与铁路部门信息交互全程无纸化，减少企业需派员到现场递单、海关人工审核确认等纸质作业环节，提高铁路口岸通关作业效率，进一步畅通向西开放的国际大通道，促进中欧班列发展，提高铁路进出口货物转关通行效率和便利化水平。通过架起中欧班列的通关“高速路”，为对外贸企业发展提供了保障，更助力沿线国家发展迈入快速道,2018年6月上海合作组织青岛峰会上，中国宣布在山东青岛建设上合示范区，上合示范区成为中国唯一一个面向上合组织国家的地方经贸合作示范区。乌兹别克斯坦哈萨克斯坦
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近年来，中欧班列（渝新欧）也在持续拓展“朋友圈”。现已通过跨区域集货集运、合资合作、股权收购等模式，与全国多个省市建立起区域合作关系，不断提升合作能级，携手打造利益共同体，促进中欧班列向“融合共生”的高质量发展进程迈进。这成为重庆充分发挥中欧班列集结中心作用、践行区域经济协调发展的有力体现,为支持大湾区中欧班列高质量发展，广州海关积极落实海关总署关于支持中欧班列发展十条措施，大力支持中欧班列开拓线路，充分发挥广州物流枢纽集聚功能和广州海关关区各地陆运车场、内河码头成网络分布等优势，推动中欧班列加强与内陆、内河、海运贸易通道对接。今年1-8月，广州海关共监管开行进出口班列198列，发运标箱18060个，货重10.54万吨，货值44.99亿元人民币,同比分别增长132.23%、110.05%、150.36%、71.00%,首列于2011年3月19日开行，截至2016年6月，据国家海关统计，重庆市开出的渝新欧班列班次数量占全国中欧班列数量的45%左右，其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%
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