山东晟坤工程材料有限公司生产各类土工布、土工膜、土工格栅、土工格室等新型土工材料、产品用于高速公路、一二级道路新建改造、铁路工程、隧道工程、桥梁工程、垃圾填埋场、大型货运码头等大型工程。
公司拥有产品研发中心和产品质量检测中心,并与全国十几家科技设计单位、大专院校建立了密切的协作关系。产品营销网络遍布全国,在北京、广东、内蒙、西南等地区设有分公司和直销仓库,同时努力开拓海外市场,产品销往美国、德国、意大利、俄罗斯、南非、巴西、越南等国家。
特点
重量轻、成本低、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、增强等优良性能。
用途
广泛用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程:
l、土层分离的过滤材料;
2、水库、矿山选矿的排水材料,高层建筑地基的排水材料;
3、江河堤坝、护坡的防冲刷材料;
4、铁路、公路、机场跑道路基的补强材料,沼泽地带修路的加固材料;
5、防霜、防冻的保温材料;
6、沥青路面的防裂材料。
土工布铺设的基本要求:
1、接缝须与坡面线相交;与坡脚平衡或可能存在应力的地方,水平接缝的距离须大于1.5m。
2、在坡面上,对土工布的一端进行锚固,然后将卷材须坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态。
3、所有的土工布都须用砂袋,砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。
土工布铺设工艺要求:
1、 基层检查:检查基层是否平整、坚实,如有异物,应事无处理妥善。
2 、试铺:根据现场情况,确定土工布尺寸,裁剪后予以试铺,裁剪尺寸应准确。
3 、检查撒拉宽度是否合适,搭接处应平整,松紧适度。
4、:用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接,粘接点的间距应适宜。
5、对搭接部位进行缝合时缝合线应平直,针脚应均匀。
6、缝合后应检查土工布是否铺设平整,是否存在缺陷。
7、如存在不合要求的现象,应及时进行修补。
”具体观察的缺陷有i板材翘曲;板材表面上有无裂纹、砂眼、异色斑点、污点及凹陷现象存在。若判定以上几种缺陷没有则板材为优等品,同时板材正面不许有缺棱掉角缺陷;如果以上各项缺陷不明显同时也没有明显的缺棱掉角,那么可以认定这块板材为一级品;如果有那几项缺陷但又不影响使用,并且板材正面只有1处长不大于8mm,宽不大于3mm缺棱或长、宽都不大于3mm掉角,则可判断该板材为合格品。板材在运输、装卸过程中而碰坏的,可以进行粘结(针对破裂板材)或修补(针对棱角缺陷、表面的坑洼或麻点)。
三、沥青面层施工
1、沥青面层的施工方法 与普通沥青路面面层施工方法一 致,路面结构及厚度设计应采用《公路沥青路面设计规范》(JTJ014)或《公路养护技术规范》(JTJ073)规定 的方法。沥青加铺层的厚度,对旧沥青混凝土路面一般为4~6cm。
摊铺沥 青混合料时,必须严格控制摊铺温度 !
温度过高,混凝土 易烧坏 ;温度过 低,影响压实度。
2、路面压实处理路面压实度对路面质量非常重要。路面压实度不足,会出现开裂、松散、车辙等现象,严重影响路面使用寿命。
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