夯实机 泽泰重工公司 液压夯实机

  冲击压路机在高速公路路基的压实中，冲击碾压功能是减少路基沉降的关键，牵引车的行驶速度是产生强大冲击力的重要一环，高速公路路基离不开这种设备，这对高速公路的长治久安起到坚固持久的作用。

     压路机由两部分组成，牵引车排在前面，后面拖挂冲击轮，碾压基础层时，连续摊铺碾压3~4层后，高速液压夯实机，冲击压路机开始碾压，一般监理要求，每次摊铺虚土层不能大于0.5米。它的碾压方法是静压二遍，打开振动碾压二遍，摊铺第二层，这样往复进行3~4层后冲击式压路机开始碾压，具体施工要求都要进行20遍左右，要求硬点quan面覆盖，均匀密布整个工作面。

夯实设备中液压系统的保养方法     

山东泽泰重工生产的夯实机坚固耐用，零部件牢固结实，易损件容易更换，操作简单，经济实用，夯击力大，效率高，是做基础的理想设备。公司在机械领域积淀多年并坚持将技术做精，我们形成以机械技术研发为依托，夯实机，以打桩设备和压路机械为一体的发展格局。      

设备是采用液压加力与电子控制，它的正常工作离不开液压系统，平时应做好液压系统的保养，小编说一下如何做好维护保养：      

1.检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的安装螺栓是否松动，各接头处是否漏油；      

2.液压油箱清洗与换油液压油箱半年清洗一次并换油，添加或换油时，千万注意不要将杂质污物混入油箱，添加或换的新油需要事先经过滤清；      

3.观察油箱侧面的油位计，当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油；

 本工程是管理区在城市总体规划下，建设快速化道路系统，支撑城市框架，加强管理区与外界交通联系的重要举措。本标段为第二标段，建设规模有两条道路。DK1+392大桥在规划路网第二条路线上，在里程中心桩号DK1+392跨越此江，桥位处江面宽约70m，上部结构采用5×30m后张预应力混凝土先简支后连续小箱梁，桥起点里程桩号为DK1+283，终点里程桩号为DK1+501，液压夯实机，桥长218m，夯实机出租，桥梁宽度25.12m，桥台采用肋板式设计，桥台采用素土回填，深度约8m，共计回填土方约2640m3。

      应用效果:某城建集团有限公司开展技术攻关，调整施工工艺，通过调查分析和现场实践，确定采用组装式液压夯实机回填施工工艺处理桥台回填，成功解决桥台肋板间大型压实机械无法夯实、小型压实机械夯实效率低的缺点。用组装式液压夯实机夯实后压实度完全满足桥台回填质量要求，组装式液压夯实机是通过击打带缓冲垫、静压在地面上的夯板。通过夯板夯击地面，夯实作用柔和，贯穿能力强而均匀，在基础处理中不易形成表层硬结，可在较大的深度范围内获得较均匀的密实度。与传统施工方法相比，夯实机机动灵活，施工边角部位也可进行施工，一次性回填深度大，施工效率大大提高，夯实机夯实施工，省去了压实机械加小型机具配合周而复始的分层回填施工，回填材料夯实每立方节约3～5元，节能降耗。