如果大家现在对矿用水泥轨枕的知识需要比较大,那么大家可以来关注一下我们的文章,因为我们本网站的文章都是围绕水泥轨枕进行的研究,如果大家对此比较感兴趣,就来关注我们的网站吧,这篇文章给大家讲述了制作矿用水泥轨枕规则及方法,希望大家来认真的阅读,也期待本文可以帮助大家解决一些问题。
一、制作矿用水泥轨枕注意事项
1.忌骨料不纯
矿用水泥轨枕作为混凝土或水泥砂浆骨料的砂石,如果有尘土、粘土或其他有机杂质,都会影响水泥与砂、石之间的粘结握裹强度,会降低抗压强度,如果杂质含量超过标准规定,需要经过清洗后方可使用。
2.忌水多灰稠
矿用水泥轨枕由于水化所需要的水分仅为水泥重量的20%左右,多余的水分蒸发后便会在混凝土中留下很多孔隙,这些孔隙会使混凝土强度降低,在保障浇筑密实的前提下,应较大限度地减少拌合用水。
3.忌受酸腐蚀
酸性物质与矿用水泥轨枕中的氢氧化钙会发生中和反应,生成物体积松散、膨胀,遇水后极易水解粉化,致使矿用水泥轨枕混凝土或抹灰层逐渐被腐蚀解体,水泥忌受酸腐蚀。
4.忌受潮结硬
受潮结硬的水泥会降低甚至丧失原有强度,规范规定,出厂超过3个月的水泥应复查试验,按试验结果使用。
5.忌曝晒速干
混凝土或抹灰如操作后矿用水泥轨枕便遭曝晒,随着水分的迅速蒸发,其强度会有所降低,甚至完全丧失。施工前需要严格清扫并充分湿润基层;施工后应严加覆盖,并按规范规定浇水养护。
6.忌负温受冻
混凝土或砂浆拌成后,如果受冻,其水泥不能进行水化,兼之水分结冰膨胀,则混凝土或砂浆就会遭到由表及里逐渐加深的粉酥破坏,应严格遵照矿用水泥轨枕规则进行操作。
大家通过阅读这篇文章有没有了解矿用水泥轨枕的制作注意事项了呢?如果大家还没有完全的掌握,那么大家可以在线联系我们的客服,我们的客服会及时的为大家解决问题,也建议大家直接来电咨询,期待大家的阅读,感谢大家的支持。
二、矿用水泥轨枕制作方法
连云港水泥轨枕生产制作,矿用设备管理规程要求矿用基建的各个构件在强度、稳定性以及它们的状况上确保矿车在满载情况下,安全的平稳的(没有剧烈的震动)的运转。水泥轨枕是煤矿基建的重要构件之一,对水泥轨枕的状况,要求线路工作者在这一方面,处以常常的看守和留心。
轨枕在一定程度上应该有效的放松其应力钢筋或者是匆丝时的混凝土强度即脱模强度,在进行蒸养后再标准养护到28天的混凝土轨枕,整个产品的蒸养周期应不多于11小时,选用的混凝土配合比应与生产周期的安排相适应。
混凝土水泥轨枕,其是轨枕中的一种,因为,其是在轨枕这一大类中的,才会有这一结论的。其还是网站产品和关键词,前面已经开始了其的学习工作,以便让大家逐步认识和了解这一种轨枕,从而,来熟悉其不同种类。将继续这一话题,这样,可以来推进该产品的学习进程。
咱们知道,水泥轨枕在铁路运输上发挥着重要作用,而其间在生产轨枕的时候,钢筋是一个重要的挑选,钢筋的强度影响着水泥轨枕的质量,今日咱们一起来看看应怎么挑选铁路水泥轨枕的钢筋? (1)具有较高的强度。在铁路水泥轨枕结构中因为混凝土的缩短和徐变,以及钢筋或钢丝的松懈,张拉应力的丢失可达1.000-1.500公斤/厘米2左右。假如选用强度较低的钢筋,因为控制应力较低,应力丢失所占份额较大,不能很好发挥钢筋的抗拉能力,在预应力铁路水泥轨枕中宜选用强度较高的钢丝或钢筋。
矿用水泥轨枕是钢轨的支座,并用它保持钢轨的位置、方向及轨距。矿用水泥轨枕按制造材料分有木枕和钢筋混凝土枕两种,不论采用哪一种轨枕,对轨道电路来说,都要求它对钢轨有较好的电气绝缘。在曲线处除用轨枕保持轨距外,还加装有轨距杆,使调整好的轨距不变,设有轨道电路时,轨距杆要实行电气绝缘。
三、矿用水泥轨枕注意事项
矿用水泥轨枕有12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,38kg,43kg钢轨用的,需要订货时要说明下轨距跟轨重轨道,现代化的基本目标是适应铁路运输高速度、大运量的要求,保证列车运行的安全、平稳和舒适,延长各部件使用寿命,减少养护维修工作量,减少各种污染,完成给定的运输任务,取得**的综合技术经济效果。
1.矿用水泥轨枕卸车时,严禁碰、撞、摔、扭,避免危及设备及人身安全。
2.扣配件装卸搬运过程中不应抛掷,避免伤人。
3.单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达指定地点放置时,应先将木枕一端着地,使木枕竖立,放下,不应耸肩摔掷,避免碰撞他人。
4.矿用水泥轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。间距较小时,路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小,但间距过小则增加工程费用,且影响道床的捣固作业。
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