双层油罐清洗时的注意事项
1.打开人孔,分层检查罐底油料质量,确定存油排除及处理方案。
2.进罐人员须穿戴工作服、工作鞋、工作手套、戴防毒面具,还要带上信号绳和保险带,罐外专人监护,进罐时间不宜太长,轮班作业,现场应有医护人员值班,清洗残油污水应用扫帚或木制工具,严禁用铁器和钢制工具。
3.sf双层油罐罐内须采用有效的通风;蒸汽法时开始应封闭罐内所有孔盖,储罐生产厂家,待温度达到60到70℃时,再打开盖继续蒸洗,使罐内残油完全溶解为止,清洗以后的sf双层油罐罐壁须采取有效的防锈措施,否则很快就会发生氧化反应。
双层油罐为加油站安全运营保驾护航
在愈演愈烈的油品腐蚀现象下,继续使用传统的单层钢罐,显然具有极大的风险,双层油罐产品对于我国油品零售业环保方面的意义十分重大。
以中国Zui近一段时间内的油品制备技术发展为例,处于节能减排的目的,含醇燃料、生物燃料等不断涌现,油品标准也从原先的国III、国IV提升到了目前的国V。按照常人的理解,新技术新标准的应用,储罐多少钱,按说应该减少油品自身的腐蚀性,却事与愿违,这些新标准新技术所对应的油品均对钢制油罐有着更强的腐蚀性。
国V标准中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量约15ppm,与我国“国V”标准的柴油含硫量相当)的地区陆续收到了油罐被严重腐蚀的报告。随后,清洁柴油联盟(CleanDiesel Fuel Alliance)委托美国石油学会(American PetroleumInstitute)对超低硫柴油腐蚀的成因及防护进行研究,由巴特尔研究所公布的Zui终研究报告《Corrosion in SystemsStoring and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD),新疆储罐,HypothesesInvestigation》指出:在超低硫的环境下,某些微生物快速生长并产生醋酸,是形成腐蚀的主要原因。
而含醇燃料相对较高的水溶度(普通qi油的水溶度约100ppm,含有10%体乙醇qi油的水溶度约4000ppm),不仅大大增加了钢制油罐被腐蚀的风险,还使得腐蚀现象不仅仅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是扩大到油罐整个的液相空间。
从加油站诞生以来,埋地油罐的燃油渗泄漏问题就一直威胁着环境,除了全球范围内普遍面对的来自埋地环境中地下水、酸碱性土壤以及微生物带来的腐蚀风险外,油品自身的腐蚀性也变得越来越强。使用双层油罐会为加油站安全运营保驾护航。
动火前安全准备工作罐内油垢清洗完毕后,储罐价格,初步具备动火条件,施工前需要采取以下安全措施:
1、施工前,施工需办理机械检修工作票、动火证、入罐作业许可证、动火报告,并取得相关部门的批准后方可施工
2、对入罐检修人员进行防火、防爆、防毒等安全教育,交待安全注意事项。
3、动火前,应用测爆仪进行检测,对油罐进行电炉试爆实验。
4、进罐前检查接地线是否正确
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