双层油罐清洗时的注意事项
1.打开人孔，分层检查罐底油料质量，确定存油排除及处理方案。
2.进罐人员须穿戴工作服、工作鞋、工作手套、戴防毒面具，还要带上信号绳和保险带，罐外专人监护，进罐时间不宜太长，轮班作业，另外，现场应有医护人员值班，清洗残油污水应用扫帚或木制工具，严禁用铁器和钢制工具。
3.sf双层油罐罐内须采用有效的通风；蒸汽法时开始应封闭罐内所有孔盖，储罐生产厂家，待温度达到60到70℃时，再打开盖继续蒸洗，使罐内残油完全溶解为止，清洗以后的sf双层油罐罐壁须采取有效的防锈措施，否则很快就会发生氧化反应。
双层油罐为加油站安全运营保驾护航
在愈演愈烈的油品腐蚀现象下，继续使用传统的单层钢罐，显然具有极大的风险，因此双层油罐产品对于我国油品零售业环保方面的意义十分重大。
以中国Zui近一段时间内的油品制备技术发展为例，处于节能减排的目的，含醇燃料、生物燃料等不断涌现，而且油品标准也从原先的国III、国IV提升到了目前的国V。按照常人的理解，新技术新标准的应用，储罐多少钱，按说应该减少油品自身的腐蚀性，然而却事与愿违，这些新标准新技术所对应的油品均对钢制油罐有着更强的腐蚀性。
国V标准中的柴油也是如此，自2007年起，在北美等使用超低硫柴油（含硫量约15ppm，与我国“国V”标准的柴油含硫量相当）的地区陆续收到了油罐被严重腐蚀的报告。随后，清洁柴油联盟（CleanDiesel Fuel Alliance）委托美国石油学会（American PetroleumInstitute）对超低硫柴油腐蚀的成因及防护进行研究，由巴特尔研究所公布的Zui终研究报告《Corrosion in SystemsStoring and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD)，新疆储罐，HypothesesInvestigation》指出：在超低硫的环境下，某些微生物快速生长并产生醋酸，是形成腐蚀的主要原因。
而含醇燃料相对较高的水溶度（普通qi油的水溶度约100ppm，含有10%体乙醇qi油的水溶度约4000ppm），不仅大大增加了钢制油罐被腐蚀的风险，而且还使得腐蚀现象不仅仅局限在油罐底部污物聚集的地方，而是扩大到油罐整个的液相空间。
从加油站诞生以来，埋地油罐的燃油渗泄漏问题就一直威胁着环境，除了全球范围内普遍面对的来自埋地环境中地下水、酸碱性土壤以及微生物带来的腐蚀风险外，油品自身的腐蚀性也变得越来越强。所以使用双层油罐会为加油站安全运营保驾护航。
动火前安全准备工作罐内油垢清洗完毕后，储罐价格，初步具备动火条件，施工前需要采取以下安全措施：
1、施工前，施工需办理机械检修工作票、动火证、入罐作业许可证、动火报告，并取得相关部门的批准后方可施工
2、对入罐检修人员再次进行防火、防爆、防毒等安全教育，交待安全注意事项。
3、动火前，应用测爆仪进行检测，对油罐进行电炉试爆实验。
4、进罐前检查接地线是否正确
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